关于纯电动汽车,特斯拉Model

 新闻资讯     |      2019-07-22 09:52

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不知道什么时候开始,中国汽车市场的方向已经发生了变化,燃油车型已经不再成为整个中国车市的主导。

新能源车型仿佛在一夜之间成为各个国家未来汽车走向的主基调,而新能源车型中发展最具前景的便是纯电动汽车。

与此同时,中国汽车市场出现了许多层次不齐的PPT造车新势力,经过这两年的发展与淘汰,存活在市场的造车新势力已不多。

而在纯电动汽车品牌中,特斯拉作为这条路上新的“头车”,每一个新动向背后都有无数双眼睛窥视着,这就是特斯拉。

我们以特斯拉旗下Model S为例,简短的说一下与国内造车新势力相比,特斯拉强在哪儿?

首先,中国造车新势力中比如车辆架构、底盘以及三电系统,很多都是依赖传统车企共同研发,生产线也是如此。而特斯拉在造车这条路上是从零开始,整车架构、底盘、三电、设计等都是重头开始研发的,这是实力。

其次,特斯拉作为一家有科技基因的公司,呈现给我们的产品总是有一种“大玩具”的属性存在。比如揣着钥匙靠近车辆门把手自动伸出,上车不需要任何启动按键即可行驶,还有便是在特斯拉超级充电桩充电枪靠近时充电口自动开启/关闭。

同时,特斯拉旗下车型所搭载的自动辅助导航驾驶,这是特斯拉完全自动驾驶能力中重要的功能之一。用户可以通过OTA空中升级更新车辆和地图,不论是现阶段或是在未来的竞争中,都是其核心,这是技术。

在实际的使用当中,邦哥在车辆较少的高速路况下体验特斯拉Model S搭载的自动辅助导航驾驶系统,自动巡航或跟随前车巡航,车辆偏离车道自动纠正,安全情况下打转向灯自动变道等操控非常的顺滑,与一位驾驶车辆多年的老司机无疑。

在驾驶特斯拉Model S的这几天中,导航、音乐、灯光、雨刷、空调等功能的设计,是我最不用去担心的,互联网与高度自动化设备的加入,让特斯拉Model S自己就可以把所有的事情办妥。

在驾驶中还发现一个有趣的功能,就是在邦哥住所附近有条路况很差的道路,出发经过之前我选择将特斯拉Model S的底盘升至最高,车辆可捕捉路况信息优化悬架动态,让驾乘者拥有更舒服的体验。

晚上回程,经过同样的地点时,特斯拉Model S记住了该地点,并自动将底盘升至最高,这就是技术所带来的新生活。

本次试驾车型为2019款特斯拉Model S顶配,也就是高性能版本。

新款车型主要的改进是引入更高效的永磁同步电机,采用碳化硅功率原件以及优化轴承等,可以使得新车在同样100kWh电池容量下,获得超过10%的综合续航和性能表现。

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